сряда, декември 2, 2020

Минало незабравимо: На цената на Москвич и Лада западняците купуваха Ягуар и Шевролет

Според официалния валутен курс на Държавната банка на СССР тогава един американски долар се разменя срещу 83 копейки

Последно

Лекарка ни затвори устите от Париж: Спрете с глупостите за вируса, в България още нищо не сте видели

Д-р Елена Радева работи от 20 години във Франция. Завършила е медицина в България и е работила...

Неочакван обрат: Eлена Йончева ипотекира палата си в София, тегли и кредит в Брюксел

Ипотека виси над баровското жилище на Елена Йончева в столичния квартал „Красно село“. Апартаментът е „заложен“ в...

Завесата падна: Григор Димитров обяви пред света връзката си с Лолита (Снимки)

Голямата звезда на българския тенис Григор Димитров официализира връзката си с Лолита Османова. Димитров показа официално новата...

Преизчислени в днешни пари, съветските автомобили се оказват не чак толкова евтини, колкото ги помнят носталгиците. Ценовото сравнение с популярни модели, които могат да се купят по онова време „на Запад“, пък погребва окончателно легендите за простите, но достъпни за всеки (макар и след дълги години чакане на ред) коли в соцлагера, съобщава Блиц. През 1970 г. започва производството на два знакови съветски модела – ВАЗ-2101 и ГАЗ-24 „Волга“. Според официалния валутен курс на Държавната банка на СССР тогава един американски долар се разменя срещу 83 копейки.

„Запорожец“ срещу Mustang

Запорожец

През 1970 г. най-евтиният съветски автомобил ЗАЗ-966 струва 3 000 рубли или $3 614 по официалния курс. По същото време в САЩ срещу $3 562 може да се купи Ford Mustang Mach I с 5.7-литров V8 с мощност 290 к.с., климатик и автоматична трансмисия. Базовият Mustang струва само $2 820.

Ford Mustang

„Москвич“ срещу Jaguar E-Type

Москвич

През 1970 г. „Москвич“-408 струва 4 936 рубли или $5 946, докато за £2 097 ($5 920) на Запад може да се купи Jaguar E-Type. Британското купе с 265 к.с. развива максимална скорост 240 км/ч.

Jaguar E-Type

„Жигули“ срещу Chevrolet Corvette

Жигули

ВАЗ-2101 се продава за 5 620 рубли или $6 771. За тази сума в Щатите се предлага Chevrolet Corvette Stingray в топ изпълнение. Ценовата листа на американската легенда през 1970 г. започва от $5 192, като най-мощната модификация със 7.4-литров V8 с 390 коня, ускорение от 5.7 сек., максимална скорост 230 км/ч и всички екстри излиза $6 650.

Chevrolet Corvette

„Волга“ срещу Mercedes-Benz S-Klasse

Волга

През 1970 г. чисто новият ГАЗ-24 струва 9 200 рубли или $11 085. За сравнение цената на Mercedes-Benz 280 SEL е 41 800 германски марки ($11 330). Срещу тези пари купувачът получава редови шестцилиндров двигател със 160 к.с., четиристепенна автоматична трансмисия, дискови спирачки на всички колела, усилител на волана, кожен салон и климатик.

Mercedes-Benz

„Урал“ срещу Mini

Урал

Срещу 1 250 рубли ($1 505) в СССР през 1970 г. може да се купи мотоциклет „Урал“ с кош. На Запад в същото време за £537 или $1 288 се предлага култовото Mini, а то дори не е най-евтиният автомобил на пазара – FIAT 500 и Citroen 2CV струват още по-малко.

Mini

По времето на социализма за покупка на лек автомобил се е чакало десетина години, като по улиците са шествали лади, москвичи, вартбурзи и трабанти. За някои по-непретенциозни марки автомобили като “Застава”, „Трабант“, “ЗАЗ”, “Шкода”, полски “Фиат” в повечето случаи е нямало ред и са се закупували свободно. Волгите са били резервирани за партийния елит, а западен автомобил е можело да се купи само с валута от “Кореком”, пише Соц.БГ.

Според отчетите на ДСО „Мототехника” – държавната компания, която по това време държи монопола върху търговията с коли, в края на 80-те години на миналия век са се продавали по 40-50 хиляди нови автомобила годишно. В числото влизат 20-30 хиляди лади, около 15 хиляди москвича и по 5000-6000 вартбурзи, шкоди и трабанти. В края на развития социализъм една лада струва 8500-10 000 лв. в зависимост от модификацията.

При това първоначално се е правела вноска от 1500 лв., срещу която се получава номер. Парите са стояли на безлихвена сметка, а хората са чакали “да им излезе номерът”. Дори е имало традиция, когато се роди син или внуче, да му се прави вноска за кола и това допълнително е увеличавало броя на чакащите. Понякога накрая хората са нямали пари да купят колата и са си продавали номерата. Най-дълго се е чакало за “Лада”, около 10 години, понякога и повече.

А по обясними за тогавашните времена причини, “Лада” втора употреба се е продавала по-скъпо от нова. Според публикуван в Държавен вестник от април 1988 год. тиражен лист на Държавната парично-предметна лотария, лек автомобил „Москвич-2140“ е струвал 6400 лева, лек автомобил „Трабант“ – 5660 лева, лек автомобил „Волга“ – 11860 лева.

Бленуваната от всички “Лада” между 1983-1986 год. струва около 5-6 000 лв, а по същото време в Европа струва 10 000 западно-германски марки. През 1988/89 година “Лада 2107”е на цена 8000 лв. Цената на шофьорския курс, за който записването също е ставало чрез чакане е струвал 220 лв.

Най-нови

Неочакван обрат: Eлена Йончева ипотекира палата си в София, тегли и кредит в Брюксел

Ипотека виси над баровското жилище на Елена Йончева в столичния квартал „Красно село“. Апартаментът е „заложен“ в банката срещу сумата от 152...

Завесата падна: Григор Димитров обяви пред света връзката си с Лолита (Снимки)

Голямата звезда на българския тенис Григор Димитров официализира връзката си с Лолита Османова. Димитров показа официално новата си любов пред света с...

Експерт каза голата истина: Всеки трети българин остава без пенсия, не му достига стаж

Всеки трети българин няма да може да вземе пенсия веднага след навършване на необходимата възраст, защото няма да има нужните години трудов...

Късметче на деня за 2 декември 2020 година: Какво ти е подготвила съдбата за днес

Късметче на деня за 2 декември 2020 година "Ето, че пак най-добрият късмет случи - падат ти се здраве...

Последен поклон пред светилото: Да се срещнем на площад „Проф. д-р Александър Чирков“

В началото трябва да направя важно уточнение - никога аз или член от семейството ми не сме били пациенти на проф. Александър...

Още интересни публикации