На 294 места из цялата пътна мрежа в България - предимно на магистралите, първокласните и второкласните пътища, има денонощно заснемане на преминаващите коли, което ще послужи за определяне на средна скорост на движение.
Това ще даде възможност да се определи дали някой кара с над позволената максимална скорост и да бъде глобен. Данните вече се предават автоматично на МВР без човешка намеса и пътната полиция чака само законова възможност, за да започне да връчва актовете.
В началото на тази седмица Българският институт по метрология започва проверка дали многобройните камери на толсистемата, която отчита платена ли е пътната такса за съответното превозно средство, са годни да изчисляват средна скорост. Резултатите ще са ясни след около 2 седмици и по всяка вероятност още в края на април камерите ще получат съответния сертификат.
Ако и депутатите сравнително бързо приемат промените в Закона за движение по пътищата, които въвеждат понятието средна скорост и позволяват налагането на санкции за превишаването й още от лятото има всички изгледи наглите на пътя да бъдат глобявани.
Дори да има дебати в парламента, почти няма вероятност текстовете да не станат действителност – консенсус около тях имаше и в предходния парламент. А и един от първите призиви на премиера Росен Желязков беше всички органи и ведомства у нас да се възползват в максимална степен от техническите възможности на толсистемата.
В България има общо 294 рамки на толсистемата, а установяването на средна скорост става, когато превозното средство се засече от две последователно поставени рамки с камери. В действителност те не мерят скорост, а засичат точното време, в което автомобил, камион или автобус е минал.
Когато и следващата рамка засече същото превозно средство и се изчислят изминатите километри, се получава средната скорост на движение. Разстоянията между две рамки са обикновено 20-30 километра, но има и по-големи – по 35 км, както и по-малки.
Обичайно те са поставени на места от пътната мрежа, на които има една и съща максимално разрешена скорост. Ако колата влезе със 160 километра в час в такъв участък, но шофьорът се отбие да пие едно кафе и след това пак кара със 160, няма как да бъде хванат за превишение на средната скорост.
Затова всеки български шофьор силно би желал да знае къде точно ще се мери средната скорост. Отговорът е, че тя ще се мери практически навсякъде. Например по магистрала “Тракия” има 21 места със стационарни рамки на толсистемата между София и Бургас.
Те невинаги съвпадат с местата, на които се качват превозните средства на магистралата, защото детелините и пътните възли са много повече, уточнява "24 часа".
Ако шофьор излезе от София по “Цариградско шосе” към магистралата, превозното средство се регистрира за първи път на участъка, известен като Черната котка. Следващото място е при Вакарел, което прави около 22 км. Ако е карал с 200 км в час, при Вакарел фишът с глобата е сигурен.
250
